Vol de l'Aigle - 1806
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Vol de l'Aigle
 
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 11/10 - 15h30 (2)

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Brunswick

Brunswick


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MessageSujet: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyLun 6 Nov - 16:10

Expéditeur : Duc de Brunswick
destinataire: généraux Kunheim, Scharnhost, Wartensleben, duc d'Orange

Ordre de pousser la marche en direction d'Altenbourg via Gera. Les troupes devront effectuer 30km ce jour et avancer les jours suivants au même rythme jusqu'à concentration à Altenbourg

Expéditeur : Duc de Brunswick
Destinataires: généraux Blücher et Arnim

Ordre de pousser la marche en direction d'Altenbourg via Neustdt, Mittel et Gera. Les troupes devront effectuer 30km ce jour et avancer les jours suivants au même rythme jusqu'à concentration à Altenbourg.
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Arnaud / Arbitre
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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyLun 6 Nov - 16:31

Il est clair que tu as du mal. Tu peux éventuellement réaffecter certaines de tes troupes à Ruchel ou Hohenlohe et pour toi te conserver une ou deux unités par exemple.
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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyLun 6 Nov - 21:17

Compte tenu de la disposition de l'armée Prussienne ça va être difficile.
Rüchel est à des jours de l'action et hohenlohe aux prises avec des troupes qui le déborde.
Sur consultation des tableaux de mouvement, à 3km/h pour 8 heures de marche, plus 3 heures de concentration cela nous fait 24km parcourus en moins de 12 heures (ce qui est d'ailleurs supérieur à la vitesse "réelle" des Prussiens). 30 km ce n'est que deux heures de marche de plus. Est ce tant que cela?
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Arnaud / Arbitre
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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyLun 6 Nov - 21:32

Pour un corps c'est ok mais tu en as deux autres qui suivent derrière. Car ils vont partir plus tard de Weimar, marcher de nuit pour assurer leur 30 km et finir leur concentration de nuit.

Les 3 corps bout à bout représentent un immense accordéon de 32 km. Les premiers arrivent alors que les derniers ne sont pas encore partis. Donc de fait le mouvement des derniers sera essentiellement sous forme d'une marche de nuit. Il faut donc si tu souhaites avoir encore des troupes à aligner sur le champs de bataille agir autrement qu'ordonner que tout le monde parcours 30 km dans la journée.
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Brunswick

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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyLun 6 Nov - 22:52

D'accord. J'imaginais que tout le monde démarrait en même temps. Que les mouvements des différentes divisions étaient simultanés, pas que chacune attendait que l'autre soit partie.
Donc il faut que je donne des heures de départ différées et une heure d'arrêt?
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Arnaud / Arbitre
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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyLun 6 Nov - 22:56

Brunswick a écrit:
Donc il faut que je donne des heures de départ différées et une heure d'arrêt?

Oui.
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Brunswick

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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyMar 7 Nov - 15:03

Bon, ça commence à tentrer tu vois, je finis par comprendre rabbit

Tu veux que je te fasse ça pour mes derniers ordres je pense?
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Arnaud / Arbitre
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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyMar 7 Nov - 15:56

Oui. Les choses seront au clair comme ça.
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Arnaud / Arbitre
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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyMer 8 Nov - 1:03

Cela serait pas mal si tu pouvais accélerer le rythme dans la rédaction de tes ordres. Au pire je prends les derniers rédigés et je les applique tel quel.
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Brunswick

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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) EmptyMer 8 Nov - 13:54

Je ne peux guère aller plus vite. Je me connecte seulement chez moi le soir après la toilette, les devoirs de l'enfant et mon activité pianistique (encore que dans ce domaine ...) pour donner mes ordres et négocier dans les divers et trop nombreux jeux par correspondance dans lesquels je suis lancé.
Entre midi et deux je me contente de jeter un coup d'oeil rapide à mon courrier et éventuellement à faire quelques réponses rapides.
Au boulot -j'y suis là- il est exceptionnel que je joue.
Donc je ne peux pas donner plus d'une ordre par jour. Sauf le dimanche.
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MessageSujet: Re: 11/10 - 15h30 (2)   11/10 - 15h30 (2) Empty

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